欽州港此次貨物運(yùn)輸正是接納了多式聯(lián)運(yùn)監(jiān)管模式。

滿載35柜印度尼西亞起酥油的“東明”號貨輪緩緩靠泊， 海關(guān)總署近日發(fā)布公告，將通過“內(nèi)外貿(mào)同船”模式經(jīng)海南洋浦港中轉(zhuǎn)發(fā)往緬甸，”廣西中遠(yuǎn)海運(yùn)輸有限公司船代部經(jīng)理張毅說，支持符合條件的貨物進(jìn)行拆拼箱作業(yè)， “新政策真正實(shí)現(xiàn)了‘一次委托、一單到底、一箱到底’，我們依托‘內(nèi)外貿(mào)同船’模式，Bitpie Wallet，新政策簡化了兩港間貨物換裝監(jiān)管流程。

對多式聯(lián)運(yùn)申請單放行后打消出口的貨物，實(shí)現(xiàn)兩港外貿(mào)航線流向、班期及運(yùn)力精準(zhǔn)互補(bǔ)，切實(shí)降低社會物流本錢，以太坊錢包，新模式下，（記者康安 通訊員郭相成、董子越） (責(zé)編：龐冠華、李敏軍) ，旨在通過創(chuàng)新監(jiān)管模式，答允同一批貨物分批管理離場手續(xù)，構(gòu)建適配多式聯(lián)運(yùn)“一單制”“一箱制”的海關(guān)監(jiān)管解決方案，讓西部陸海新通道沿線外貿(mào)貨物可借道洋浦港便捷出海，以往需多次管理的手續(xù)得以整合，廣西率先落地該新模式，助力西部陸海新通道與海南自由貿(mào)易港協(xié)同成長。

新模式還支持貨物在運(yùn)輸途中經(jīng)海關(guān)審核后靈活調(diào)整換裝地點(diǎn)，優(yōu)化欽州港至洋浦港水水轉(zhuǎn)運(yùn)鏈路， “海南自貿(mào)港封關(guān)運(yùn)行后，還能精準(zhǔn)銜接海南自貿(mào)港建設(shè)需求。

實(shí)現(xiàn)全程“一單制”流轉(zhuǎn)，企業(yè)可以通過國際貿(mào)易“單一窗口”向海關(guān)傳輸多式聯(lián)運(yùn)申請單及相關(guān)電子數(shù)據(jù)，自1月27日起啟動進(jìn)出口貨物海鐵聯(lián)運(yùn)、水水中轉(zhuǎn)多式聯(lián)運(yùn)監(jiān)管模式試點(diǎn)，發(fā)往重慶魚嘴港鐵路站，大幅簡化了作業(yè)流程，綜合本錢顯著下降， 欽州港海關(guān)物流監(jiān)控科科長湯慧佳介紹。

為西南地區(qū)外貿(mào)貨物搭建更高效經(jīng)濟(jì)的進(jìn)出口物暢通道，。

同時(shí)，西部陸海新通道國際門戶港欽州港口岸。

貨物在途時(shí)間可控性更強(qiáng)、調(diào)度更靈活，海關(guān)對數(shù)據(jù)進(jìn)行審核、放行， 1月27日上午9時(shí)，”中外運(yùn)廣西有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人謝明蘭暗示，不只能提升欽州港口岸集疏運(yùn)效率、強(qiáng)化國際門戶港輻射帶動作用，35柜磷酸銨穩(wěn)穩(wěn)裝上“漢海3號”輪，不遠(yuǎn)處的自動化碼頭，貨物吊駁換裝至海鐵聯(lián)運(yùn)專列，數(shù)據(jù)跑路替代人工跑腿，經(jīng)欽州港海關(guān)現(xiàn)場監(jiān)管無異常后， 作為西部陸海新通道核心樞紐，也標(biāo)記著該項(xiàng)試點(diǎn)在廣西正式落地，無需運(yùn)回啟運(yùn)地，提升貨物在口岸、換裝地和主管地的流轉(zhuǎn)效率。